EV: Elektrische auto
Volledig elektrisch rijden: voor wie is het écht een slimme keuze?
Een elektrische auto heeft lage rijkosten, weinig onderhoud en geen uitstoot. Maar het past niet bij iedereen. Hier lees je eerlijk wanneer het wel en niet slim is.
Wat is een elektrische auto?
Een volledig elektrische auto heeft geen verbrandingsmotor. De aandrijving komt volledig van een elektromotor, gevoed door een accupakket dat je oplaadt via een laadpaal. Er is geen uitlaatpijp, geen olie die ververst hoeft te worden, en nauwelijks slijtage aan de remmen dankzij regeneratief remmen.
Voor occasionkopers is er tegenwoordig een groot aanbod. Modellen als de Nissan LEAF, Renault Zoe, BMW i3, Hyundai Ioniq Electric en Tesla Model 3 zijn breed beschikbaar in uiteenlopende prijsklassen.
Hoeveel kilometer haal je met een elektrische occasion?
Het rijbereik verschilt sterk per model en bouwjaar. Een Nissan LEAF uit 2018 haalt reëel 150 tot 200 kilometer per lading, terwijl een Tesla Model 3 Long Range uit 2020 rond de 400 tot 450 kilometer haalt. De WLTP-opgave wijkt op de snelweg meestal 15 tot 25 procent af van het praktijkbereik. Lees ook onze pagina over elektrisch rijden in de winter voor de impact van kou op het bereik.
Voor de meeste mensen die dagelijks minder dan 80 kilometer rijden, is het rijbereik van zelfs oudere elektrische occasions meer dan genoeg.
Voor wie is elektrisch rijden geschikt?
- Je hebt een eigen oprit of garage voor een thuislader
- Je rijdt dagelijks minder dan 80 tot 100 kilometer
- Je rijdt zakelijk en wil profiteren van lage bijtelling
- Duurzaamheid speelt een belangrijke rol voor jou
Voordelen
- Veel lagere rijkosten per kilometer dan benzine of diesel
- Weinig onderhoud: geen olie, geen distributieriem, minder remslijtage
- Stil en soepel rijden met direct beschikbaar vermogen
- Lage bijtelling (18%) voor zakelijke rijders
- 30% korting op wegenbelasting (geldig t/m 2028)
- Geen last van milieuzones in steden
Nadelen
- Laden duurt langer dan tanken, ook met een snellader
- Rijbereik daalt bij kou, volle klimaatregeling of constante snelweg
- Een laadpaal thuis of op het werk is vrijwel onmisbaar
- Hogere aanschafprijs dan een vergelijkbare hybride
- Laden op lange ritten vraagt planning
Kosten op een rij
De aanschafprijs van een elektrische occasion is hoger dan van een vergelijkbare benzineauto, maar de gebruikskosten zijn lager. Thuis laden kost bij een normaal tarief ruwweg 4 tot 6 cent per kilometer. Benzine kost je al snel het dubbele of meer. Bovendien betaal je minder motorrijtuigenbelasting (in 2026-2028 nog met 30% korting) en heeft een elektrische auto veel minder onderhoud nodig. Reken met de brandstofkosten-calculator uit wat het in jouw situatie scheelt.
Voor zakelijke rijders geldt in 2026 een bijtelling van 18 procent over de eerste €30.000 van de catalogusprijs (en 22 procent daarboven). Vergeleken met 22 procent voor benzine of diesel levert dat bij een EV tot €30.000 een merkbaar fiscaal voordeel op. Check je eigen situatie met de bijtelling-calculator. Wil je weten hoe snel je een hogere aanschafprijs terugverdient via lagere rijkosten? Gebruik de terugverdientijd-calculator.
Veelgestelde vragen over elektrisch rijden
Weet je nog niet of elektrisch bij jou past?
De keuzehulp stelt gerichte vragen over jouw rijgedrag en geeft een eerlijk advies.
Doe de keuzehulpVergelijkingen
Gerelateerde situaties
Reken het uit
Andere brandstoftypes