Totale eigendomskosten

Wat is TCO en waarom is het belangrijk?

De afkorting TCO staat voor Total Cost of Ownership: alle kosten die je over de hele eigendomsperiode maakt voor een auto. Brandstof is daarvan slechts één onderdeel. Voor een gemiddelde rijder is het zelfs niet eens het grootste. Aanschafprijs en afschrijving wegen vaak zwaarder, en wegenbelasting en verzekering tellen ook flink mee.

Een goedkope benzineauto kan op papier voordelig lijken, maar bij hoge kilometrage halen brandstofkosten dat voordeel snel in. Een dure elektrische auto met lage rijkosten kan over 5 jaar juist goedkoper uitpakken dan een goedkopere benzineauto met hoog verbruik. Pas door alle componenten op te tellen krijg je een eerlijk beeld.

Welke kosten zitten erin?

• Aanschafprijs: de prijs die je nu betaalt voor de auto.
• Energie: brandstof of stroom op basis van jouw kilometrage en rijprofiel. Zie ook de brandstofkosten-calculator.
• Onderhoud: APK, olie, banden, remmen, distributieriem. Verschilt sterk: een EV kost minder onderhoud dan een diesel met DPF en AdBlue.
• Verzekering: all-risk premie. EV's zijn vaak iets duurder door hogere schadekosten van de accu.
• Wegenbelasting (MRB): nauwkeurig berekend op basis van het werkelijke gewicht, brandstoftype en de opcenten van jouw provincie. Diesel betaalt fors meer; EV's krijgen tot en met 2028 nog 30% korting, in 2029 25%, en vanaf 2030 het volle tarief.
• Afschrijving: wat je verliest doordat de auto bij verkoop minder waard is. Vaak de grootste kostenpost na aanschaf.

Hoe wordt de wegenbelasting berekend?

De motorrijtuigenbelasting bestaat uit drie onderdelen: een rijksdeel dat oploopt per 100 kg gewicht, een provinciale opcent als percentage daarvan (varieert van 82,1% in Noord-Holland tot 104,4% in Zuid-Holland), en bij diesel- of LPG-auto's een aparte brandstoftoeslag. Een dieselauto van 1.400 kg betaalt zo bijvoorbeeld circa €236 per kwartaal aan brandstoftoeslag, bovenop het rijksdeel en de opcenten.

Voor volledig elektrische auto's geldt vanaf 2026 een afnemende korting: 30% korting in 2026 t/m 2028, 25% in 2029, en vanaf 2030 het volledige tarief. De korting wordt toegepast op zowel het rijksdeel als de opcenten. Hybrides (HEV, MHEV, PHEV) vallen voor de MRB onder benzine en betalen vanaf 2026 het volle tarief.

Wat zit er niet in?

De calculator dekt de zes grote posten. Wat we niet meenemen: parkeerkosten, tolwegen, schade-eigenrisico, pechhulp-abonnementen, financieringskosten (rente bij lening) en aanloopkosten zoals een thuislaadpaal. Die laatste komt erbij als je nieuwe laadinfrastructuur moet aanleggen. Reken op €1.000 tot €2.000 eenmalig.

Hoe nauwkeurig is dit?

De wegenbelasting komt rechtstreeks uit de officiële Belastingdienst-rekentool voor 2026 en is dus tot op de euro hetzelfde bedrag dat je betaalt. Voor brandstofkosten gebruiken we actuele CBS-pompprijzen plus realistische verbruiken per rijprofiel. Onderhoud, verzekering en afschrijving zijn marktgemiddelden, dus voor een specifiek model kunnen ze afwijken.