Naar de inhoud

Zakelijk

Zakelijk rijden in 2026

Bijtelling, fiscale voordelen en maandlasten per type. Welk brandstoftype levert zakelijk het meest op in de huidige regelgeving?

Hoe werkt bijtelling?

Als je een auto van de zaak ook privé gebruikt, betaal je bijtelling: een percentage van de cataloguswaarde dat bij je belastbaar inkomen wordt opgeteld. Over dat bedrag betaal je inkomstenbelasting. Hoe hoger je inkomen, hoe meer belasting je betaalt over de bijtelling.

Voor een auto van €40.000 met 22% bijtelling bedraagt de bijtelling €8.800 per jaar. In de middelste belastingschijf (37,56%) betaal je dan €3.305 per jaar aan extra belasting, circa €275 per maand.

Bijtellingspercentages in 2026

De EV-bijtellingsregeling heeft een grens bij €30.000 catalogusprijs: het voordeel is het grootst onder die grens. Daarboven wordt het bijtellingsvoordeel snel kleiner doordat het bedrag boven die grens tegen 22% belast wordt. Het voordeel vervalt niet, maar neemt sterk af.

Maandlastenvergelijking: een rekenvoorbeeld

Stel: je hebt de keuze tussen een EV van €32.000 en een vergelijkbare benzineauto van €28.000. Inkomen in de middelste belastingschijf (37,56%):

  • EV (€32.000): bijtelling: 18% × €30.000 + 22% × €2.000 = €5.400 + €440 = €5.840. Belasting: €5.840 × 37,56% = €2.194/jaar = €183/maand
  • Benzine (€28.000): bijtelling: 22% × €28.000 = €6.160. Belasting: €6.160 × 37,56% = €2.314/jaar = €193/maand

Verschil: €10 per maand in het voordeel van de EV. Tel je de lagere brandstofkosten mee (circa €214 per maand minder bij gemiddeld gebruik), dan is het maandvoordeel van de EV zakelijk al snel €224 per maand. Bereken de bijtelling voor jouw specifieke auto met de bijtelling calculator.

PHEV: voordeel grotendeels verdwenen

Tot 2020 profiteerden PHEV-rijders van een lage bijtelling van 7–12%. Die regeling is volledig afgebouwd. In 2026 vallen alle plug-in hybrides in de 22%-categorie, gelijk aan benzine en diesel. Er is zakelijk geen bijtellingsvoordeel meer voor een PHEV.

Geen of weinig privégebruik?

Rij je minder dan 500 km privé per jaar? Dan kun je een "verklaring geen privégebruik" aanvragen bij de Belastingdienst. Je hoeft dan geen bijtelling te betalen, ongeacht het brandstoftype. In dat geval kies je puur op basis van rijgedrag en praktische voorkeur.

Zakelijk rijden als zzp'er

Als zzp'er kun je een auto op de zaak zetten. De bijtelling werkt hetzelfde: je telt het percentage van de catalogusprijs op bij je winst en betaalt daarover inkomstenbelasting. Er zijn wel extra overwegingen, zoals de keuze tussen auto op de zaak of privéauto met zakelijk gebruik. Lees alles over auto als zzp'er.

Ons advies

Zakelijk rijd je in 2026 het voordeligst in een EV met een catalogusprijs tot €30.000. De combinatie van lagere bijtelling (18% vs. 22%) en lagere energiekosten levert per maand een merkbaar voordeel op ten opzichte van benzine of diesel. Boven €30.000 catalogusprijs wordt het bijtellingsvoordeel kleiner. PHEV heeft zakelijk geen fiscaal voordeel meer.

Doe de keuzehulp

Veelgestelde vragen

In 2026 bedraagt de bijtelling voor elektrische auto's 18% over de catalogusprijs tot €30.000, en 22% over het deel daarboven. Voor benzine- en dieselauto's geldt een standaard bijtelling van 22%. Het voordeel van de EV is het grootst bij auto's onder de €30.000 catalogusprijs.
Minder dan vroeger. Tot 2020 profiteerden PHEV's van een lage bijtelling. Inmiddels is de bijtelling voor de meeste PHEV's gelijkgesteld aan benzine (22%). Het fiscale zakelijke voordeel van een PHEV is grotendeels verdwenen.
Als je minder dan 500 km privé per jaar rijdt, kun je een "verklaring geen privégebruik" aanvragen en helemaal geen bijtelling betalen. In dat geval maakt het brandstoftype voor de bijtelling niet uit. Kies dan het type dat het beste past bij je rijgedrag.
Ja. Als zzp'er kun je een auto op de zaak zetten. De bijtelling werkt hetzelfde: je telt het percentage van de catalogusprijs op bij je winst en betaalt daarover inkomstenbelasting. De lagere EV-bijtelling geldt ook voor zzp'ers met een auto van de zaak.