Plug-in hybride

PHEV kopen maar nooit opladen

Je koopt een plug-in hybride, maar laadt hem zelden of nooit op. Wat betekent dat voor je kosten, en wat had je dan beter kunnen kopen?

Hoe werkt een PHEV zonder laden?

Een plug-in hybride heeft twee aandrijflijnen: een verbrandingsmotor en een grotere elektrische accu die je via een stopcontact oplaadt. De bedoeling is dat je de eerste 30 tot 80 km volledig elektrisch rijdt, en daarna overschakelt op de benzinemotor.

Laad je de accu nooit op, dan start de auto iedere rit met een lege of deels gevulde accu. De benzinemotor moet dan niet alleen de auto aandrijven, maar ook het gewicht van het zware accupakket meesleuren. Op een volle lading rijden doe je dan nooit.

Wat kost het je in de praktijk?

Een niet-opgeladen PHEV verbruikt meestal 6,5 tot 9 liter per 100 km. Een vergelijkbare gewone hybride zit op 4,5 tot 6,5 liter. Het verschil is het grootst op de snelweg, waar de elektrische motor sowieso nauwelijks bijspringt.

Bij 20.000 km per jaar en een verschil van 2 liter per 100 km betaal je bij een benzineprijs van circa €2,39 per liter zo'n €955 meer per jaar dan bij een HEV. Dat loopt in een paar jaar op tot het prijsverschil in aanschaf. Reken het na met de brandstofkosten-calculator.

Waarom kopen mensen toch een PHEV die ze niet laden?

Vaak speelt de fiscale situatie een rol: zakelijke rijders profiteerden in eerdere jaren van een lage bijtelling op PHEV's. Particulieren kopen soms een PHEV als occasion omdat de aanschafprijs laag ligt, zonder te beseffen dat het rijgedrag het voordeel tenietdoet.

Ook wordt de PHEV soms gekozen met de intentie om wel te laden, maar blijkt dat in de praktijk niet te lukken. Geen oprit, geen laadpaal op het werk, geen gelegenheid. Lees ook elektrisch rijden zonder oprit.

Ons advies

Laad je een PHEV zelden of nooit op? Koop hem dan niet. Een gewone hybride (HEV) is in die situatie de betere keuze: goedkoper in aanschaf, lager verbruik, minder gewicht en geen gedoe met laden. Rij je veel op de snelweg en weinig in de stad? Bekijk ook een zuinige diesel.

Doe de keuzehulp

Veelgestelde vragen

Wat gebeurt er als ik mijn PHEV nooit oplaad?

Dan rijdt je PHEV als een zware benzineauto. De elektrische accu wordt niet gebruikt, maar het gewicht ervan (150 tot 300 kg extra) wordt wel meegesleept. Dat resulteert in een hoger brandstofverbruik dan een vergelijkbare gewone hybride of benzineauto.

Hoeveel liter per 100 km verbruikt een PHEV zonder laden?

Een PHEV die nooit opgeladen wordt, verbruikt typisch 6,5 tot 9 liter per 100 km. Een vergelijkbare gewone hybride zit op 4,5 tot 6,5 liter per 100 km. Het verschil loopt op naarmate je meer snelwegkilometers maakt.

Wat is een betere keuze dan een PHEV als ik niet laad?

Een gewone hybride (HEV) is dan financieel de logischere keuze. Die heeft een kleinere accu die zichzelf oplaadt via rijden en remmen, weegt minder, en is goedkoper in aanschaf. Rij je veel lange stukken snelweg? Bekijk dan ook een zuinige diesel.

Is een PHEV nog zinvol als ik soms wel laad?

Ja, zeker. Als je minimaal drie tot vier keer per week kunt laden, op het werk of thuis, dan benut je de elektrische kilometers en pakt de PHEV zijn voordelen uit. Incidenteel laden is beter dan nooit laden, maar voor het maximale voordeel is dagelijks laden het meest effectief.

Gerelateerde pagina's