Plug-in hybride of lichte hybride: wat is het verschil?
Beide hebben "hybride" in de naam, maar in techniek en gebruik zijn ze totaal anders. Een plug-in rijdt dagelijks elektrisch als je laadt. Een lichte hybride rijdt altijd op benzine.
De namen lijken op elkaar, maar daar houdt de gelijkenis op. Een plug-in hybride (PHEV) heeft een grote accu die je oplaadt aan een stopcontact en kan 30 tot 80 km volledig elektrisch rijden. Een lichte hybride (MHEV) heeft alleen een klein 48V-systeem dat de benzinemotor ondersteunt. Hij heeft geen stekker en rijdt nooit echt elektrisch.
| Eigenschap | Plug-in hybride (PHEV) | Lichte hybride (MHEV) |
|---|---|---|
| Rijdt elektrisch | 30 tot 80 km | Nee |
| Laadpaal nodig | Voor voordeel ja | Nee |
| Brandstofbesparing | Groot bij laden | 5 tot 10 procent |
| Accugrootte | 8 tot 18 kWh | 0,4 tot 1,5 kWh |
| Systeemspanning | 200 tot 400 volt | 48 volt |
| Aanschafprijs occasion | Hoger | Lager |
| Gewicht | Zwaarder (accu) | Vergelijkbaar met benzine |
| Onderhoud | Complex (twee aandrijvingen) | Eenvoudig |
| Bagageruimte | Soms beperkt door accu | Standaard |
| Bijtelling zakelijk | 22% | 22% |
Wanneer kies je een plug-in hybride?
Een PHEV is interessant als je dagelijks korte ritten maakt (binnen de elektrische actieradius) én incidenteel een langere rit, én je kunt opladen. De combinatie geeft je goedkoop dagelijks gebruik (circa 5 cent per km elektrisch) en flexibiliteit op vakanties. Voor wie geen volledige EV wil maar wel zo veel mogelijk elektrisch wil rijden, is een PHEV een goed compromis.
Laad je de PHEV nooit op? Dan rijd je een zware auto met circa 11 cent per kilometer, fors hoger dan een MHEV met 17 cent. Lees onze gids over PHEV kopen maar nooit opladen voor wanneer dat een slechte keuze is.
Wanneer kies je een lichte hybride?
Een MHEV is praktischer als je geen laadmogelijkheid hebt of je rijgedrag onvoorspelbaar is. Het 48V-systeem werkt op de achtergrond en levert een bescheiden brandstofbesparing van 5 tot 10 procent. Er is geen aanpassing in rijgedrag nodig, geen laadinfrastructuur en geen complexere techniek. Voor wie een eerste auto zoekt of een occasion met klein budget, is een MHEV meestal de logischere keuze.
De verwarring rond de naam
Verkopers en advertenties gebruiken het woord "hybride" soms zonder onderscheid. Let bij aankoop op: heeft de auto een stekker? Dan is het een PHEV. Geen stekker en geen vermelding van "zelfladend"? Dan is het waarschijnlijk een MHEV; een gewone hybride (HEV) wordt vrijwel altijd zo aangeprezen. Het verschil bepaalt of de auto echt elektrisch kan rijden, en daarmee het verbruik.
Geen laadmogelijkheid? Kies geen PHEV
De belangrijkste regel: een PHEV is alleen logisch als je hem ook daadwerkelijk regelmatig oplaadt. Heb je geen laadmogelijkheid thuis of op het werk, kies dan een MHEV of een gewone hybride. Anders betaal je voor techniek die je niet gebruikt.
Samengevat
Kun je dagelijks laden en rij je vooral korte ritten met af en toe een langere? Plug-in hybride. Geen laadpunt of beperkt budget? Kies een lichte hybride. Wil je écht elektrisch rijden en kun je laden? Overweeg meteen volledig elektrisch.
Niet zeker?
De keuzehulp kijkt naar je laadmogelijkheid, rijprofiel en budget en geeft een persoonlijk advies.
Doe de keuzehulpLees meer over
Meer vergelijkingen
Gerelateerde situaties
Reken het uit